ทำไมการขับขี่อัตโนมัติจะเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวด้วยเช่นกัน

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Christoph Standl spricht in dieser Folge seines CEO-Tagebuchs darüber, warum autonomes Fahren auch den Tourismus verändern wird. Waymo plane, seinen vollautonomen Fahrdienst gegen Ende 2027 in München anzubieten – von Tirol aus praktisch vor der Haustür. Was vor wenigen Jahren wie Science-Fiction klang, sei damit geografisch plötzlich nah; in Las Vegas gebe es bereits autonome Fahrten zum Flughafen. Seine Überlegung: Wenn wir während einer Autofahrt nicht mehr selbst fahren müssen, werde Reisezeit zu frei nutzbarer Zeit – arbeiten, einen Film schauen, den Urlaub planen oder schlafen. Damit verändere sich das Verständnis von Entfernung: Destinationen, die heute für einen Wochenendtrip zu weit weg scheinen, würden interessant; Mietwagen, Transfers, Flughäfen, Roadtrips und vielleicht sogar die Frage, wo man während einer Reise übernachtet, verändern sich. Autonomes Fahren sei dabei nur ein Teil einer größeren Entwicklung: Elektromobilität, Solarenergie, Batteriespeicher und bidirektionales Laden wachsen zusammen – ein Hotel könne künftig Energie selbst erzeugen, speichern und an Fahrzeuge abgeben, Mobilität, Gebäude und Energie beginnen, miteinander zu kommunizieren. Dazu komme Digitalisierung und KI: Das Fahrzeug werde zum digitalen Raum, in dem der Gast schon während der Anreise Aktivitäten auswählt, Tickets bucht und Informationen über seinen Urlaubsort bekommt. Für Tourismus Interaktiv und Tourismus.one stelle sich deshalb die Frage: Wo ist der Gast in fünf oder zehn Jahren – und wie erreichen ihn Informationen und Services dann? Vielleicht werde das autonome Fahrzeug selbst zum neuen Touchpoint. Große Veränderungen entstünden oft, wenn mehrere Technologien gleichzeitig reif werden – und sie beginnen mit kleinen täglichen Schritten.